Automotor BR 1756 (DR). Set 6 coches- Kato 10-745-1

Los VT18.16 son unidades múltiples de alta calidad, diseñadas específicamente para uso internacional. Fueron fabricados a partir de 1963 por VEB Waggonbau Görlitz. Estos vehículos se utilizaron en el tráfico internacional con destino a Escandinavia, Austria y Checoslovaquia. La ruta ferroviaria se conocía como Vindobona, vía Praga-Viena. Debido a la longitud de los transbordadores ferroviarios, los trenes con destino a Escandinavia y origen solo circulaban con dos vagones centrales. Los SVT de esta serie operaron por última vez con destino a Viena, con el nombre de Vindobona, en 1979, debido a las compensaciones de la ÖBB, ya que no disponían de unidades múltiples adecuadas para el uso regular en esta conexión. Las últimas operaciones internacionales tuvieron lugar a principios de la década de 1980, con los nombres de Karlex y Karola, con destino a Karlsbad.