Locomotora diésel NW2 AT&Santa Fe. Kato-USA 176-4375

Locomotora diésel NW2 AT&Santa Fe.  Kato-USA 176-4375

La vida útil de la locomotora de maniobras NW2 de EMD casi se vio truncada tan solo tres años después de su introducción, con la creación de la Junta de Producción de Guerra en 1942, que dictó que EMD detendría toda producción de locomotoras de maniobras, fabricando únicamente locomotoras diésel de carretera entre 1942 y 1945. Sin embargo, tal fue la popularidad de esta locomotora de maniobras con cabina de extremo que, tras el levantamiento de la restricción, la NW2 resurgió, ya que muchos ferrocarriles realizaron pedidos de esta pequeña locomotora de 1000 hp; hoy en día, estas locomotoras aún se pueden encontrar en servicio continuo en los patios ferroviarios.

 Información del modelo:

El NW2 a escala N de Kato reproduce cada detalle del prototipo con precisión milimétrica, a la vez que enfatiza la tracción a baja velocidad y alta potencia. También cuenta con faros direccionales (sin que los equipos de iluminación interfieran con el detalle interior de la cabina), ruedas de perfil bajo, paneles de matrícula iluminados y enganches USA magnéticos Kato.